在空壓機的傳動系統中，一般可以分為直接傳動和帶式傳動。長期以來，兩種傳輸方式哪一種更好一直是業界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動是指電機主軸通過連接軸和齒輪箱傳動帶動轉子，實際上并不是真正意義上的直接傳動。在真正意義上的直接驅動，電機直接連接到轉子(同軸)，兩者的速度是相同的。這種情況顯然很少見。因此，直接傳輸沒有能量損失的觀點是不正確的。甘肅螺桿空壓機

　　另一種傳動方式是帶傳動，它可以通過不同直徑的帶輪來改變轉子的速度。下面討論的帶傳動系統是指代表新技術并滿足以下條件的自動化系統:

　　●各運行狀態下皮帶張力達到優值。

　　●避免了過度的啟動張力，大大延長了皮帶的工作壽命，減輕了電機和轉子軸承的負荷。

　　●始終確保滑輪連接正確。

　　●更換皮帶非常方便快捷，不需要調整原有設置。

　　整個皮帶傳動系統運行安全，無故障。

　　值得一提的是，主張直接齒輪傳動的廠家也有部分產品采用皮帶傳動。

　　齒輪傳動與皮帶傳動的比較:

　　1.石油的損失

　　有經驗的實際用戶知道，變速箱是遭受損失的情況下的油。皮帶傳動沒有這樣的安全問題。

　　2.根據用戶要求設計工作壓力

　　通常用戶所要求的工作壓力與廠家標準型號的工作壓力并不完全一致。例如，如果用戶要求壓力為10bar，空壓機的工作壓力根據后處理設備的情況、管道的長度和密封程度，可能為11bar或11.5bar。這種情況下，通常安裝額定壓力為13bar的空壓機，并將出口壓力設置為現場所需工作壓力。此時，排氣量將基本保持不變，因為工作壓力降低了，但轉子轉速沒有增加。

　　代表現代技術的帶傳動設計廠家只需改變皮帶輪的直徑，就可以將工作壓力設計得與用戶的要求完全一致，這樣用戶就可以在電機功率相同的情況下獲得更多的風量。對于齒輪傳動，就不那么方便了。

　　3.已安裝空壓機的壓力變化

　　有時因為用戶生產工藝條件的變化，導致原購買空壓機的設計壓力可能過高或過低，希望可以更改。但對于齒輪傳動空壓機來說，這項工作將是非常困難和昂貴的，而對于帶傳動空壓機來說，則是一件簡單的事情，只有更換皮帶輪才能做到。

　　4.安裝新軸承

　　當需要更換轉子軸承時，齒輪傳動空壓機的齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需要同時大修，成本是用戶無法接受的。對于帶傳動空壓機，則不存在這樣的問題。

　　5.更換軸封

　　任何螺桿空壓機都使用環形軸密封，需要更換到壽命。對于齒輪傳動空壓機，先將電機與聯軸器分離，才能接近軸封，這使得這項工作費時費力，從而增加了維護成本。對于帶傳動空壓機，只需先拆下皮帶輪，就容易得多。

　　6、電機或轉子軸承損壞

　　對于齒輪傳動空壓機，當電機或轉子軸承損壞時，往往會對連接的重要部件造成直接和間接的損壞。帶傳動空壓機則沒有這種情況。

　　7.結構噪聲

　　對于齒輪傳動空壓機來說，由于電機與轉子的連接是剛性的，壓縮機腔轉子的振動會傳遞到齒輪箱和電機軸承上，不僅增加了電機軸承的磨損，還增加了機器噪聲。

　　8.效率

　　齒輪傳動效率可以達到98-99%，而皮帶傳動設計在正常工作條件下也可以達到99%的效率(見HeinzPeeken教授1991年12月發表在《傳動技術》上的研究報告)。兩者的區別不在于傳動方式的選擇，而在于廠商的設計和制造水平。

　　9.空載能耗

　　對于直齒輪傳動方式，空載壓力一般保持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以保證齒輪箱的潤滑。

　　對于帶式傳動，空載壓力理論上可以為零，因為轉子吸收了足夠的油來潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力保持在0.5bar左右。

　　以一臺160kw齒輪驅動空壓機為例，它一年工作8000小時，其中15%(即1200小時)是空載的。該機器每年比同功率皮帶傳動空壓機多消耗28800kwh的電費(假設兩臺機器空載壓差為2bar，能耗差約15%)。從長遠來看，這將是一筆可觀的開支。甘肅空壓機