空壓機的使用是非常頻繁的,很多行業都會用到空壓機。在我們日常生活中使用空壓機難免會遇到一些問題,比如空壓機溫度過高、清洗等問題。下面就為大家詳細的介紹一下螺桿空壓機油氣桶進水的原因有哪些。
螺桿空壓機油氣桶進水的原因有哪些
螺桿空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停備時間長,排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,最終導致高壓螺桿空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除螺桿空壓機的出口管路時,發現管內有大量的乳白色液體流出,這說明螺桿空壓機的排氣含水量嚴重超標。
根據螺桿空壓機的運行要求,螺桿空壓機應設有運行時間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質。運行時間一般不少于10min,應足以使得螺桿空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。
空氣濕度對空壓機有哪些影響
1、不利于機器進行壓縮,使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊,倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水,還會造成機器損壞事故;
2、影響氣體的容積效率;
3、空氣中的水份具有很大腐蝕性,致使壓縮設備和風動機械易于生銹,縮短使用年限;
4、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄,增加空氣流動的阻力;
5、濕空氣一立方米(即氣分子密度),要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時,當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結,因而對重量計算的生產能力就會減小;
6、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合,會降低潤滑效能,增加機件磨蝕,在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會使潤滑油變質;
7、送氣系統藏有水份,當氣溫低于0度時,水份在風管的內壁會結冰,同樣,縮小管徑,更嚴重的是有時甚至會造成個別管路完全凍結,阻礙工作。因此,壓縮空氣的質量不僅決定于它的壓力,同時也決定于它的濕度。
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