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甘肅永磁變頻空壓機(jī)維修過程中的一些典型現(xiàn)象

2023-07-24  來自: 蘭州溢泉機(jī)電設(shè)備有限公司

  甘肅永磁變頻空壓機(jī)維修過程中的一些典型現(xiàn)象

  一、不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。

  一些維修人員由于對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作的故障。維護(hù)人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,更換1個噴油泵試驗,故障依舊。檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油發(fā)電機(jī)功率不足。

  因此,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測;如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定能發(fā)生故障的部位。

  在判定設(shè)備故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。

  二、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

  比如,在常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中,與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門敢與氣門導(dǎo)管配合間隙等,各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,在維修時進(jìn)行測量,對不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

  而實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

  三、盲目更換零部件,一味換件修理的現(xiàn)象不同程度存在。

  設(shè)備故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個一個更換試驗。結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了維修費。

  有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,盲目更換零部件的做法。

  四、裝配時零部件裝發(fā)的情況時有發(fā)生。

  在維修設(shè)備時,一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求;只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件尾部特征不明顯,正反都可以反裝,在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、設(shè)備損壞事故等。如發(fā)動機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等零部件在安裝時,如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項,易裝反。致使裝配后工作不正常,導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。

  因此,維修人員在裝配零部件時,要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,不可想當(dāng)然盲目安裝。

  五、維修方法不正規(guī),“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位的習(xí)慣。

  在維修設(shè)備時,一些維修人員不采取正確的維修方法,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,就是一例。一些部件本可進(jìn)行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法;為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。

  這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急,卻不可長期使用,從根本上查出故障原因,采取正規(guī)的維修方法排除故障,應(yīng)引起維修人員的注意。甘肅空壓機(jī)

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